Lancement de l'Observatoire national de la micromobilité

Publié le 14 juin 2024

Le 23 mai 2024, le ministère chargé des transports a lancé l’Observatoire de la micromobilité. Cet observatoire est une des concrétisations du plan national pour mieux réguler efficacement les trottinettes électriques.

Un plan de régulation avait été annoncé le 29 mars 2023 afin de mieux encadrer l’usage des trottinettes électriques notamment pour protéger, dissuader et éviter les comportements dangereux, sensibiliser et évaluer les usages, responsabiliser les acteurs et offrir des services de trottinettes électriques en libre-service de qualité, durables et sûrs dans les villes.  

Ce plan s’est concrétisé par un relèvement de l’âge minimal d’utilisation d’une trottinette électrique et de tout autre EDPM à 14 ans et un renforcement des sanctions en cas de non-respect des règles de circulation en EDPM (décret du 31 août 2023). Quatre campagnes nationales de sensibilisation aux règles de circulation applicables en EDPM et en vélos » ont été également conduites en 2023.

Afin de progresser dans la connaissance de ces nouvelles mobilités, le ministère chargé des transports a créé un observatoire national de la micromobilité, dont la gouvernance est assurée par la direction générale des infrastructures et des mobilités (DGITM), l’agence de la transition écologique (ADEME), l’observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) et le centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema). Il a vocation de réunir les opérateurs de micromobilité et les représentants des collectivités locales.

Cet observatoire recense les publications scientifiques et les données disponibles sur l’usage, l’accidentalité et l’impact environnemental des engins de déplacement personnel motorisés, partagés en libre-service ou non d’autre part. Il propose une vision détaillée des réalisations déployées sur le territoire, ainsi que de la documentation, pour exploiter au mieux les retours d’expérience et aider ainsi à concevoir des politiques de mobilité adaptées. 

L’observatoire intègre déjà les résultats d’une première étude, financée par l’ADEME, sur l’usage de la micromobilité et permet ainsi de mieux comprendre le profil des différents usagers. 

Quelques Chiffres clés au 1er janvier 2024 :

• 2,5 millions de Français sont propriétaires d’un EDPM contre 640 000 en 2020, soit une progression de + 290 %
• 59 villes disposent d’un service de trottinettes en libre-service, ce qui représente une flotte de 22 500 trottinettes en libre-service sur le territoire métropolitain et 1 million de trajets par mois. 
• Le développement des trottinettes s’accompagne d’un accroissement de l’accidentologie avec 670 utilisateurs d’EDPM gravement blessés en 2023, et 44 utilisateurs décédés.
• Concernant l’impact environnemental, 1/5ème des déplacements réalisés avec une trottinette électrique sont intermodaux, dans 62 % des cas en combinaison avec des transports en commun. Dans les territoires périurbains, la trottinette électrique personnelle est utilisée en intermodalité avec l’automobile par 11 % des répondants.

Partagez cet article sur les réseaux sociaux :