Revue de presse mobilité (du 20 au 26 septembre 2024)

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : 20 au 26 septembre 2024

Télécharger la synthèse de la revue de presse du MAP au format PDF   (Pour les abonnés Club Actu uniquement)

Technologie, Energies & Connectivité

Voitures électriques : l'illusion des marchés artificiels

L'Opinion - 25 sept. 2024

La réglementation européenne, dite Cafe (Corporate Average Fuel Economy) fixe pour les constructeurs une baisse des émissions de CO2 des véhicules vendus. En 2025, la facture globale des fabricants pourrait s’élever à 13 milliards d’euros, calcule l'Association des constructeurs européens d'automobiles, qui demande un assouplissement du calendrier, notamment le report de la fin des ventes de voitures thermiques en 2035. Si le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep…) s’y oppose, au motif que les dés financiers sont déjà jetés, Volkswagen ou Renault pourraient en sortir très fragilisés. De leur côté, les États comprennent qu’ils sont à l’origine de cette désaffection pour l’électrique, ayant interrompu en cours de route des aides indispensables à l’achat, comme en France ou en Allemagne. Or, lancer vraiment la filière, qui s’appuie sur des marchés artificiels qui ne répondent pas à une demande naturelle, va nécessiter des sommes considérables, mais incompatibles avec les finances fragiles de certains pays comme la France.

Mercedes : ses voitures autonomes pourront bientôt circuler à 95 km/h sur autoroute

Autoplus.fr - 24 sept. 2024

Grâce à la mise à jour de son système Drive Pilot, permettant de suivre un véhicule sur l’autoroute, Mercedes-Benz va pouvoir faire circuler ses véhicules en conduite automatique jusqu’à 95 km/h, contre 60 km/h auparavant. C’est une nouvelle étape franchie par Mercedes qui lui permet d’offrir plus de confort et de sécurité aux utilisateurs du Drive Pilot, qui optimisent leur temps de trajet. Le Drive Pilot, dont le prix démarre à 5 950 euros, sera proposé au même tarif dans sa nouvelle version, et les véhicules déjà équipés bénéficieront gratuitement de la mise à jour de leur système. Mercedes veut aller plus loin et ambitionne de faire du Drive Pilot le système de conduite automatisée de niveau 3 le plus rapide du monde. Elle pourrait obtenir ce statut après que l’autorité fédérale allemande des transports motorisés l’aura recertifié, vraisemblablement pour la fin de l’année. Les avantages du Drive Pilot en termes de confort sont nombreux et le conducteur peut déléguer un certain nombre de tâches et se concentrer sur d’autres activités.  La sécurité restant une priorité, le véhicule reste manœuvrable même en cas de défaillance d’un des composants. Drive Pilot utilise les données des satellites classiques, mais offre aussi une carte HD tridimensionnelle qui permet une localisation à quelques centimètres près. Pour Mercedes, l’objectif est d’atteindre une vitesse de conduite automatisée de 130 km/h d'ici la fin de la décennie.