Revue de presse mobilité (du 27 septembre au 3 octobre 2024)

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : 27 septembre au 3 octobre 2024

Télécharger la Synthèse de la revue de presse du MAP au format PDF   (Uniquement pour les abonnés CLub Actu)

Technologie, Energies & Connectivité

Automobile : la valeur des voitures électriques d'occasion chute en un an

Europe 1 - 3 oct. 2024

Selon le baromètre de La Centrale, le prix moyen de la voiture d'occasion a baissé sur 1 an de 8 % pour arriver à 20 990 euros. Pour les voitures électriques, le prix chute de 5 300 euros en moyenne sur les 12 derniers mois. Menad, directeur commercial chez Simplicicar, constate que pour une Tesla « achetée un peu plus de 39 000 euros, on est sur 27 000 euros récupérés pour 17 000 km. En l'espace de huit mois, la personne a donc perdu près de 13 000 euros ». Pour certains modèles comme la Mini ou la Twingo électrique, les clients n'achètent pas si l'autonomie est trop faible.

L’Asie Championne de la mobilité hydrogène

Journalauto.com - 2 oct. 2024

L’association Pôle véhicule du futur vient de publier son premier baromètre du déploiement de la mobilité H2, selon lequel le nombre de véhicules roulant à l'hydrogène devraient dépasser les 100 000 unités d'ici fin 2024, principalement en Asie et à l’exclusion des deux roues et des engins industriels. Les véhicules particuliers (VP) dominent ce marché avec 66 834 véhicules vendus à la fin de l'année 2023, dont plus de la moitié (34 739) sont vendus en Corée du Sud, sans doute grâce la commercialisation du SUV hydrogène Hyundai NEXO en 2021. En deuxième position, on trouve les États-Unis (17 957 voitures), puis le Japon (8 115). Mais les immatriculations de ces véhicules ont chuté de 41 % à l’échelle mondiale, de 15 018 à 8 829 unités. Le marché européen ne représente que 5 596 VP, dont 42 % en Allemagne. La France n’en compte que 964, mais ce chiffre représente une forte croissance, sans doute en raison de la livraison de Toyota Mirai dans le cadre des JO de Paris. En Chine, les ventes de véhicules utilitaires à hydrogène se sont élevées à 3 839, pour 4 129 VUH2 vendus dans le monde à fin 2023. L’Europe n’est qu’à 300, avec la gamme Pro One de Stellantis et Hyvia, filiale du groupe Renault dans le domaine. Pour ce qui est des poids lourds, la Chine absorbe 99 % des ventes de camions à hydrogène, avec 9 455 unités, contre 77 seulement en Europe, mais dans un marché global en hausse de 75 % entre 2022 et 2023. Pour ce qui est des infrastructures de ravitaillement, on dénombrait fin 2023 900 stations à hydrogène à l’échelle mondiale, dont 264 en Europe, parmi lesquelles 51 en France.