Revue de presse mobilité (du 6 au 12 décembre 2024)

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : 6 au 12 décembre 2024

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Technologie, Energies & Connectivité

Le Chinois BYD vend déjà plus de voitures que Ford dans le monde !

caradisiac.com - 11 déc. 2024

En Chine, les ventes de BYD ne cessent de grimper et le constructeur se trouve en position de dépasser de grands groupes. L'entreprise a vendu 1,12 million de voitures dans le monde de juillet à septembre 2024, soit une augmentation de 38 % par rapport à la même période de l'année dernière. C'est 40 000 voitures de plus que Ford, dépassé pour la première fois. S'il reste en tête sur les 9 premiers mois de l'année, BYD pourrait passer devant sur l'ensemble de l'année 2024. De plus, Stellantis pourrait aussi passer derrière le constructeur chinois qui se place à la sixième place des plus grands groupes automobiles mondiaux sur le troisième trimestre 2024. Il pourrait bientôt dépasser Toyota et devenir cinquième.

Voitures électriques : des batteries lithium-souffre chez Stellantis

Autoplus.fr - 11 déc. 2024

Un accord de développement conjoint vient d’être signé par Stellantis et Zeta Energy pour le développement de batteries lithium-souffre destinées aux véhicules 100 % électriques. Ces batteries devraient être plus légères et offrir une densité énergétique volumétrique comparable à celle des batteries lithium-ion actuelles. Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer chez Stellantis évoque « une étape clé dans l'avancement de notre stratégie en matière d'électrification », expliquant que de telles technologies « soutiennent l'engagement de Stellantis pour la neutralité carbone d'ici à 2038, tout en garantissant à nos clients une autonomie, des performances et un coût optimal ». Avec ces packs batteries beaucoup plus légers, les automobilistes se verront offrir grâce au lithium-souffre une autonomie plus longue, une meilleure maniabilité et des performances en hausse. Cette technologie pourrait aussi diminuer le temps de recharge rapide de 50 %. Autre avantage, le coût de ces nouvelles batteries serait moins de la moitié de celui des actuelles batteries lithium-ion. Elles permettront en outre de réduire nettement les émissions de CO2 grâce à l’utilisation de matériaux recyclés et de méthane dans leur fabrication. Ces batteries Zeta Energy peuvent être fabriquées dans les gigafactories comme celles de Stellantis et leur chaîne d’approvisionnement sera courte et entièrement nationale, en Europe comme en Amérique du Nord.