Revue de presse mobilité (du 20 au 26 décembre 2024)

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : 20 au 26 décembre 2024

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Technologie, Energies & Connectivité

Bienvenue à bord de la voiture intelligente

L'auto-journal - 26 déc. 2024

Honda intègre des technologies avancées d'IA dans ses véhicules. Grâce à son propre système d’exploitation, le constructeur japonais permet des mises à jour à distance, rendant les voitures évolutives sans passage par un garage. Cela inclut des ajustements en temps réel des fonctions, du châssis et des options personnalisées. La conduite autonome atteint le niveau 3 dans lequel le conducteur peut se délester de la surveillance dans certaines situations comme les embouteillages. La reconnaissance faciale joue un rôle clé en permettant à la voiture de reconnaître son utilisateur, d’ouvrir automatiquement les portes en fonction des circonstances, ou encore d’adapter l’expérience à bord. En analysant les habitudes du conducteur, l’IA personnalise aussi l’expérience en proposant des itinéraires, en ajustant l’ambiance sonore, et même en anticipant des besoins spécifiques, comme une sortie avec un chien. Honda introduit également le covoiturage virtuel via la réalité virtuelle, permettant à des proches de suivre ou d'accompagner un trajet en temps réel. Par ailleurs, les applications ludiques proposées exploitent les données de conduite pour encourager des défis, améliorer les performances ou simplement offrir des expériences amusantes comme simuler l’accélération d’un moteur puissant. Ces innovations positionnent Honda à l’avant-garde de la conduite intelligente, aux côtés de Tesla.

La fin des pannes de batterie vide sur les voitures électriques ?

autoplus.fr - 25 déc. 2024

Les automobilistes ont la hantise de tomber en panne de batterie. Passer à la voiture électrique ne fait qu’accentuer cette peur, qui ne représente pourtant pas la réalité. Les dernières statistiques de l'automobile club britannique AA (« Automobile Association »), qui gère également un service d'assistance routière mobile au Royaume-Uni, montrent que sur 8 000 appels reçus quotidiennement, environ 5 à 6 cas ont trait à ce cas de figure. L’AA révèle aussi que le nombre d'appels d'urgence dus à des batteries vides dans des voitures électriques est passé de 8,26 % en 2015 à 2,26 % en 2023. Pour Edmund King, le Président de l'AA, cette diminution indique que les conducteurs savent mieux anticiper l'autonomie de leur voiture électrique pour se rendre à une borne de recharge avant la panne. On peut aussi arguer que le nombre de bornes de recharge publiques a beaucoup augmenté et que la dernière génération de batteries est bien plus performante en termes d’autonomie.