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Revue de presse mobilité (du 28 juin au 4 juillet 2024)

Publié le 5 juillet 2024

La revue de presse est une synthèse des principaux sujets d’actualité que nous avons repérés et sélectionnés dans le but de vous permettre de vous tenir informé rapidement sur les grandes thématiques de la mobilité suivies par le MAP.

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : du 28 juin au 4 juillet 2024

 

 Télécharger la synthèse de la revue de presse du MAP au format PDF       (Pour les abonnés club Actu uniquement)

 

Technologie, Energies & Connectivité

Automobile : les voitures d'occasion électriques récentes sont désormais moins chères que les véhicules diesels

La Tribune - 4 juil. 2024

Dans son dernier rapport publié, La Centrale, le site spécialisé dans la vente de véhicules d'occasion, indique que « pour la première fois, les véhicules électriques récents deviennent plus abordables et accessibles que les véhicules diesels du même âge ». Anaïs Harmant, directrice Marketing du site, confirme que « la moyenne de prix des véhicules électriques âgés de 2 à 4 ans est de 20.000 euros, contre 24.000 euros pour le diesel » et que « rien qu'en 2023, le volume de véhicules électriques d'occasion a augmenté de 181% ». Cette diminution des prix tient à l’augmentation de la concurrence avec les modèles chinois. Elle provient aussi du maintien du bonus écologique à l'achat, puisque diminuer le prix du neuf conduit à diminuer celui de l’occasion. On peut également rappeler que Tesla a multiplié les ristournes en 2023, ce qui a entraîné le même mouvement. Les loueurs de courte durée ont commencé à vendre leurs véhicules sur le marché de l'occasion. Par ailleurs, le potentiel changement de politique a aussi son rôle à jouer : « Si les bonus à l'achat ne sont pas renouvelés, nous pouvons à l'avenir nous attendre à une hausse des prix des véhicules électriques d'occasion récents, le contexte actuel est donc particulièrement propice aux bonnes affaires », explique Anaïs Harmant. Toutefois, le site AutoScout24, concurrent de La Centrale, a une vision moins rose de l’avenir : « Les prix des véhicules d'occasion, malgré une certaine stabilité désormais, restent élevés et il est peu probable que nous retrouvons un jour les niveaux de prix que nous avons connu avant la crise. L'achat automobile restera un investissement important pour la grande majorité des consommateurs français ». Cependant, le rapport de La Centrale justifie son optimisme par des données chiffrées montrant une baisse des prix de 8,3 % sur l'année et de 4,2 % sur le trimestre, toutes les motorisations et toutes les tranches d'âge de véhicules d'occasion confondues. Même les prix des voitures de plus de 15 ans, qui stagnaient depuis longtemps, accusent une chute de 6,3 % sur ce trimestre. Pour finir, les ventes de voitures électriques neuves ont bondi de 73 % ce mois-ci, portées par les baisses de prix, selon le cabinet AAAData.

Une batterie de voiture électrique qui durerait 1 million de km !

caradisiac.com - 4 juil. 2024

Geely, propriétaire notamment de Volvo Lotus et partiellement de Smart, a récemment annoncé l’arrivée d’une batterie Lithium-fer-phosphate « Short Blade » à lames courtes qui permettrait de parcourir plus d'un million de kilomètres avant que l'autonomie ne baisse de manière significative. La technologie mise en œuvre pour accomplir cet exploit consiste en l’utilisation d’électrodes recouvertes de nanotubes de carbone qui, jointe à la taille plus petite de la batterie et à sa faible résistance interne, diminueraient le taux de réaction chimique. La marque avance donc un potentiel de 3 500 cycles de charge sans gros pépin (sans préciser la proportion de branchements en courant continu DC et alternatif AC), ce qui représente 50 années d’utilisation, à raison de 20 000 km/an. Selon Geely, cela réduirait les émissions de carbone de plus de 80 000 tonnes par an. Mais ce n’est pas tout. Cette batterie afficherait aussi une résistance accrue (collisions diverses, immersion dans l'eau de mer, froid, raclage au sol, écrasement, cuisson au feu), un temps de charge réduit de 26 % ainsi qu'une densité énergétique parmi les plus intéressantes, avec 192 Wh/kg. La commercialisation de ce bijou technologique n’a pas encore de date.

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