Revue de presse mobilité (du 4 au 11 juillet 2024)

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : du 4 au 11 juillet 2024

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Technologie, Energies & Connectivité

Jeux Olympiques 2024 : une lettre ouverte contre les voitures hydrogènes !

autojournal.fr - 10 juil. 2024

Plus d'une centaine de scientifiques ont envoyé une lettre ouverte au Comité International Olympique pour dénoncer les voitures à hydrogène de Toyota mises en avant pendant les JO 2024 de Paris. Selon eux, la Toyota Mirai est scientifiquement en contradiction avec les objectifs d'émissions de CO2. Selon David Cebon, professeur d'ingénierie mécanique à l'université de Cambridge, « Toyota promeut l'hydrogène depuis longtemps, mais ils cherchent seulement à retarder la transition vers les véhicules électriques ». Selon les scientifiques, la voiture électrique reste la solution la plus efficace pour décarboner l'industrie automobile alors que l'hydrogène demande plus d'énergie et coûte 3 fois plus cher à l'usage.

Voitures volantes : bientôt une usine opérationnelle !

autojournal.fr - 10 juil. 2024

Le constructeur chinois Xpeng va commencer à bâtir une nouvelle usine à Guangzhou, dans le nord-est de Hong-Kong. Il y expérimentera la mise au point d’aéronefs électriques, ou dit autrement, de voitures volantes, en vue d’une fabrication industrielle puis de leur commercialisation. La firme chinoise ne donne encore aucun détail sur le sujet à part que c’est « la première usine de voitures volantes au monde utilisant une chaîne de montage moderne pour une production à grande échelle ». On sait seulement que l’usine construira d’un côté des voitures volantes modulaires et de l'autre des aéronefs, aussi appelés eVTOL. On peut également citer, comme autres projets de Xpeng, le « Land Aircraft Carrier », présenté officiellement en octobre 2023 ou encore l'Aeroht X2 dont les premiers tests ont été effectués à Dubaï en 2022. Dans un autre registre, la firme chinoise écoule en France depuis le mois de mai 2024 ses modèles de voitures électriques G6 et G9. Toutefois, les nouveaux droits de douane de la Commission européenne devraient pousser le constructeur à implanter une usine sur le Vieux continent afin de ne pas trop souffrir des taxes.