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Revue de presse mobilité (du 12 au 18 juillet 2024)

Publié le 19 juillet 2024

La revue de presse est une synthèse des principaux sujets d’actualité que nous avons repérés et sélectionnés dans le but de vous permettre de vous tenir informé rapidement sur les grandes thématiques de la mobilité suivies par le MAP.

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : du 12 au 18 juillet 2024

 

Télécharger la synthèse de la revue de presse du MAP au format PDF     (Pour les abonnés uniquement)

Technologie, Energies & Connectivité

Chaleur : quel impact sur l'autonomie de votre voiture ?

Autojournal.Fr - 17 juil. 2024

Les fortes chaleurs arrivent en France. Des conditions qui ont un impact sur l'autonomie de votre voiture électrique, selon le site américain Recurrent Auto vient de publier sa dernière étude. Elle porte sur 7 500 modèles et classe la perte en fonction des températures. La plage de température idéale pour les batteries de VE se situe entre 20 et 25 degrés. Ainsi dès qu'il fait 27°C, la batterie va commencer à perdre de l’autonomie. Et cette perte peut aller jusqu'à 31 % à 38°C. A noter que les autres facteurs comme le style de conduite ou l'état de la chaussée ne sont pas pris en compte, ce qui peut encore aggraver le bilan. Pour aider à limiter cette déperdition d’énergie, l'étude de Recurrent Auto invite à modérer l’utilisation de la climatisation qui est souvent assez gourmande en électricité.

Voitures électriques chinoises : une centaine de marques en danger ?

auto-journal.fr - 16 juil. 2024

Selon AlixPartners, une centaine de marques automobiles chinoises devraient disparaître d'ici à 2030. Si la Chine va produire un tiers des véhicules dans le monde à cette date, il y aura un contrecoup pour beaucoup de marques chinoises à cause de la multiplication des constructeurs chinois. Le cabinet répertorie 137 marques et annonce qu'à la fin de la décennie, on ne devrait en trouver plus que 19.

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